
Легкові та позашляховики
Повний цикл ТО і ремонту, включно з АКПП, електрикою та кондиціонером.
відгуків на Google Картах. Повертаються ті, кому не довелося нічого переробляти.
Car Service. Автопан — авторизований сервіс мережі: обладнання й навчання майстрів від виробника.
технології, яких немає у інших СТО: люфт-детектор, воднева чистка, горіхоструй. Детальніше
Швидкий запис без черг — підберемо зручний час
Для тих, хто вперше
Якщо ви ще не були на Bosch Car Service Автопан, запишіться через сайт і отримайте знижку −10% на роботи при першому візиті.
Забрати знижкуАвторизований гарантійний сервіс мережі. Діагностичне обладнання, технічні бази й навчання майстрів — від виробника.
З 2008 року на одному місці, на Борщагівці. Бачили тисячі поломок — і не зникнемо через місяць, тому відповідаємо за кожну роботу.
Спочатку діагностика й повний перелік із сумою. Ділимо на «терміново» і «може почекати». Нічого не робимо без вашого «так».
Люфт-детектор, стенд розвал-сходження, воднева установка, горіхоструй, стенд паливної апаратури.
23 напрямки під одним дахом — від діагностики до шиномонтажу. Легкові, буси й вантажівки: окремі пости, без черги одне за одним.
Гарантія на роботи та встановлені деталі. Якщо ремонт недоцільний — скажемо прямо, а не «розкрутимо».
У впуск подаємо суміш водню й кисню, отриману електролізом води. Вона згорає разом із паливом і поступово випалює нагар у камері згоряння, на клапанах, у турбіні та EGR — без розбирання двигуна.
Авто заїжджає колесами на рухомі плити, які розхитують підвіску в різні боки. Це імітація реальної їзди по нерівностях під навантаженням — а не «постукати монтажкою».
Впускні клапани й канали чистимо подрібненою шкаралупою волоського горіха під тиском. Абразив знімає нагар, але не дряпає метал — на відміну від піску чи хімії.
Суміш водню й кисню подаємо у впуск — вона випалює нагар у камері згоряння, на клапанах, у турбіні та EGR. Без розбирання двигуна, близько 90 хвилин.
Записатись ДетальнішеРухомі плити розхитують колеса, імітуючи їзду по нерівностях, — так видно люфти сайлентблоків, шарнірів, тяг і наконечників, які не проявляються на підйомнику.
Записатись ДетальнішеЗнімаємо нагар із впускних клапанів і каналів подрібненою шкаралупою горіха. Метал не дряпається — актуально для двигунів GDI, TSI, FSI і дизелів з EGR.
Записатись ДетальнішеЧасткова заміна — зливаємо стару оливу й доливаємо нову. Повна — апаратно витісняємо весь об'єм під тиском. Підбираємо допуск під вашу коробку й міняємо фільтр.
ЗаписатисьШукаємо причину стуків, диму, втрати тяги й перевитрати моторної оливи. Від заміни прокладок і сальників до капітального ремонту.
ЗаписатисьДіагностика й ремонт автоматичних, роботизованих і механічних коробок передач: поштовхи, пробуксовка, шум, підтікання оливи.
ЗаписатисьЗаміна амортизаторів, сайлентблоків, кульових опор, стійок стабілізатора та підшипників маточини.
ЗаписатисьЗаміна колодок і дисків, ремонт супортів, прокачка й заміна гальмівної рідини. Усуваємо скрип, вібрацію й увід при гальмуванні.
ЗаписатисьЗаміна моторної оливи, оливного, повітряного, салонного й паливного фільтрів за регламентом виробника. Від 30–40 хвилин.
ЗаписатисьМіняємо ремінь або ланцюг разом із роликами, натягувачем і помпою — щоб обрив не призвів до капітального ремонту двигуна.
ЗаписатисьШліфування площини, заміна прокладки, притирання й заміна клапанів, сальників клапанів і напрямних втулок.
ЗаписатисьЗаміна диска, кошика, вижимного підшипника й маховика. Усуваємо пробуксовку, ривки та шум при вижиманні педалі.
ЗаписатисьКомп'ютерна діагностика помилок, пошук витоків струму, ремонт проводки, датчиків і блоків керування.
ЗаписатисьПеревірка заряду, ремонт і заміна стартерів та генераторів: щітки, підшипники, реле, діодні мости.
ЗаписатисьЧистка й перевірка форсунок, заміна паливного насоса й фільтра. Усуваємо нерівну роботу двигуна й перевитрату пального.
ЗаписатисьРемонт рульових рейок, тяг і наконечників, насосів гідропідсилювача й електропідсилювачів. Усуваємо стукіт, люфт і важке кермо.
ЗаписатисьНалаштовуємо кути коліс на комп'ютерному стенді: авто перестає тягнути вбік, а шини — нерівномірно стиратися.
ЗаписатисьЗаміна радіатора, помпи, термостата й патрубків, промивка системи та заміна антифризу. Усуваємо перегрів і підтікання.
ЗаписатисьРемонт і заміна радіатора пічки, крана, моторчика вентилятора й заслінок — щоб у салоні знову було тепло.
ЗаписатисьПеревірка на герметичність, заправка фреоном, заміна компресора, радіатора й трубок, антибактеріальна обробка.
ЗаписатисьРемонт і заміна глушників, резонаторів, гофр, каталізаторів і кріплень. Усуваємо гул, прогари й запах вихлопу в салоні.
ЗаписатисьЧистка сажового фільтра, перевірка датчиків тиску й регенерації. Повертає дизелю тягу й знімає аварійний режим.
ЗаписатисьСезонна заміна шин, балансування, ремонт проколів і сезонне зберігання шин та дисків.
ЗаписатисьНе знайшли потрібну послугу? Опишіть, що турбує — підкажемо, у чому причина і з чого почати.

Повний цикл ТО і ремонту, включно з АКПП, електрикою та кондиціонером.

Комерційний транспорт, який має заробляти. Робимо швидко, без зайвих простоїв.

Малотоннажки та важкий транспорт. Працюємо з юрособами, безготівка з ПДВ.

Заявка на сайті або дзвінок. Підбираємо час, щоб авто не стояло в черзі.
Шукаємо реальну причину на обладнанні — а не міняємо деталі навмання.
Показуємо, що знайшли, ділимо на термінове й відкладене, називаємо суму.
Робимо, віддаємо замінені деталі, видаємо гарантію на роботи й запчастини.
Це не тексти, які ми написали самі — нижче живі скріншоти з нашої точки на картах.









Більшість виробників радять міняти оливу в автоматичній коробці кожні 60–80 тис. км, а при міській їзді з корками, буксируванні чи агресивному стилі — кожні 40–60 тис. км. Навіть якщо олива «залита на весь термін служби», своєчасна заміна продовжує ресурс АКПП.
Часткова заміна оновлює приблизно третину–половину оливи й підходить для регулярного обслуговування. Повна апаратна заміна оновлює майже весь об'єм — її роблять, коли оливу давно не міняли або вона потемніла.
У впуск подається суміш водню й кисню, отримана електролізом води. Вона згорає разом із паливом і випалює нагар у камері згоряння, на клапанах, у турбіні та EGR. Двигун не розбирають і не використовують агресивну хімію, тому кільцям і сальникам нічого не загрожує. Процедура займає близько 90 хвилин.
Якщо двигун із безпосереднім впорскуванням (GDI, TSI, FSI) або дизель з EGR втратив тягу, нерівно працює на холостих, погано заводиться чи став більше витрачати — часто причина в нагарі на впускних клапанах і в каналах. Горіхоструй знімає його подрібненою шкаралупою горіха, не пошкоджуючи метал.
Типові ознаки: стукіт або скрип на нерівностях, увід авто вбік, вібрація на кермі, нечітка реакція на повороти й нерівномірний знос шин. На люфт-детекторі видно, яка саме деталь зношена, тож міняємо тільки те, що справді потрібно.
Підйомник показує ходову без навантаження. Люфт-детектор розхитує колеса рухомими плитами, імітуючи їзду по нерівностях, — і люфти, які «мовчали» на підйомнику, стають видно одразу.
Діагностика має фіксовану ціну: комп'ютерна діагностика — 750 грн, діагностика ходової на підйомнику — 560 грн, перевірка гальмівної системи — 560 грн. Вартість ремонту залежить від обсягу робіт і запчастин: точну суму називаємо після діагностики й погоджуємо до початку робіт — нічого не робимо без вашої згоди.
Заміна оливи чи шиномонтаж — від 30–40 хвилин, воднева чистка двигуна — близько 90 хвилин. Час ремонту ходової, гальм, двигуна, АКПП та інших вузлів залежить від обсягу робіт — терміни називаємо разом із кошторисом після діагностики.
Так, щодня: з понеділка по п'ятницю з 8:00 до 20:00, у суботу й неділю з 9:00 до 18:00. Заявку на сайті можна залишити будь-коли — передзвонимо в робочий час.
Знижка для тих, хто ще не був на Bosch Car Service Автопан. Просто залиште заявку на сайті — менеджер передзвонить і перевірить наявність заїздів на СТО.
Так. Обслуговуємо корпоративні автопарки, приймаємо безготівковий розрахунок з ПДВ і надаємо повний пакет документів.
Менеджер передзвонить і підбере зручний час для запису.

СТО «Автопан» відкрилося у 2008 році на Борщагівці й від початку робило ставку на одну річ: клієнт має розуміти, за що платить. Тому у нас спочатку діагностика і кошторис — і лише потім ремонт.
З часом станція виросла до повноцінного сервісу мережі Bosch Car Service. Це дає доступ до фірмового діагностичного обладнання, технічних баз виробника і регулярного навчання майстрів — того самого рівня, що й в офіційних дилерів, але без дилерського цінника.
Сьогодні це станція повного циклу у Святошинському районі Києва: комп'ютерна діагностика, ремонт двигуна, ГБЦ і ГРМ, обслуговування АКПП і МКПП, ходова частина й підвіска, гальмівна система, автоелектрика, паливна апаратура, кондиціонери, розвал-сходження і шиномонтаж — усе на одній території.
Окремо розвиваємо напрямки, які беруть не всі: воднева чистка двигуна, діагностика ходової на люфт-детекторі та очистка впускного колектора горіхоструєм. Під кожен із них у нас є обладнання і майстер, який працює на ньому щодня, а не раз на місяць.
Обслуговуємо легкові авто й позашляховики, мікроавтобуси, буси та фургони, вантажівки, причепи й напівпричепи. Працюємо і з приватними клієнтами, і з компаніями, що мають автопарк: приймаємо готівку та безготівковий розрахунок з ПДВ, надаємо повний пакет документів.
До нас зручно доїхати з Борщагівки, Академмістечка, Святошина, Нивок і Чоколівки — заїзд з боку проспекту Академіка Корольова. Дрібний ремонт можна дочекатися на місці — є зона очікування.